在企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，邁向智能制造的過程中，MES是繞不開的話題。MES到底是什么？MES在自己的工廠是否真能見效？如何選擇MES的服務(wù)商？……面對(duì)時(shí)代發(fā)展的滾滾浪潮，不少中小企業(yè)會(huì)陷入迷茫，本文將會(huì)為大家做具體介紹。

2023-02-02 13:13:57.213 34

質(zhì)量追溯管理是MES系統(tǒng)的一項(xiàng)核心業(yè)務(wù)，本文將為大家詳細(xì)介紹：在MES系統(tǒng)中，是如何構(gòu)建完善的質(zhì)量追溯管理。

2023-02-01 13:55:43.817 45

鈑金加工行業(yè)具有多品種、小批量離散制造行業(yè)的典型特點(diǎn)。一些常見的下料車間、備料車間、沖壓車間、沖剪生產(chǎn)線等。一般來說，核心業(yè)務(wù)是鈑金加工的生產(chǎn)單位。

2023-02-01 11:52:54.683 143

當(dāng)前，很多制造企業(yè)實(shí)施MES系統(tǒng)，希望能夠提高工廠生產(chǎn)效率，降低整體成本，實(shí)現(xiàn)透明化管理，那么，MES系統(tǒng)導(dǎo)入以后到底能不能降低成本呢？能否降低成本的關(guān)鍵不在于MES系統(tǒng)本身，而在于企業(yè)的管理組織和管理能力能否適應(yīng)MES系統(tǒng)。

2023-02-01 10:34:07.083 98

隨著人口紅利消失、勞動(dòng)力成本上升、以及日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，生產(chǎn)制造企業(yè)不得不通過調(diào)整企業(yè)管理模式、提升企業(yè)生產(chǎn)效率來維持自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力以及發(fā)展空間，因此，數(shù)字化改造成為變革的首要任務(wù)，MES系統(tǒng)作為制造型企業(yè)的基礎(chǔ)管理軟件，到底該如何選擇和實(shí)施？慧都建議，一定要先想清楚最先解決什么問題。

2023-01-31 13:20:56.900 54

世界經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢(shì)所趨。中小企業(yè)聯(lián)系千家萬戶，是推動(dòng)創(chuàng)新、促進(jìn)就業(yè)、改善民生的重要力量，也是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)和難點(diǎn)。長(zhǎng)期以來，中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型——為何轉(zhuǎn)？何處難？如何轉(zhuǎn)？這三個(gè)問題拷問著人們的心靈。

2023-01-31 11:54:15.180 56

MES制造執(zhí)行系統(tǒng)是服務(wù)于工廠生產(chǎn)執(zhí)行層的信息系統(tǒng)，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)層的計(jì)劃系統(tǒng)與生產(chǎn)過程的工業(yè)控制系統(tǒng)之間起著承上啟下的連接作用。

2023-01-30 16:12:12.677 70

目前全國(guó)大大小小、各行各業(yè)的國(guó)產(chǎn)MES就有數(shù)百家，國(guó)外的MES也有很多，如何在這些MES企業(yè)里找到適合自己的MES產(chǎn)品？如何參考國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的MES來提升自己的MES？本文為大家詳細(xì)介紹MES的幾大重要因素，希望大家有所啟發(fā)。

2023-01-30 11:32:52.493 48

供應(yīng)鏈全球化、客戶定制化以及日益嚴(yán)苛的環(huán)境、安全法規(guī)使汽車制造商們正處于一個(gè)前所未有的不利環(huán)境之中。全球汽車OEM的平均利潤(rùn)率已由多年穩(wěn)定的20%降至15%。因此，整車廠商們正想方設(shè)法通過精益制造等先進(jìn)的生產(chǎn)和管理方式優(yōu)化工廠底層資源，改善數(shù)據(jù)采集質(zhì)量，以提高生產(chǎn)力和客戶滿意度。

2023-01-29 14:43:04.720 49

眾所周知，產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)乎企業(yè)的生命?？梢哉f，產(chǎn)品的質(zhì)量貫穿了整個(gè)產(chǎn)品的生命周期， 也是企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)賴以生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，而制造過程中產(chǎn)品質(zhì)量問題是產(chǎn)品最終質(zhì)量的基石。

2023-01-29 11:50:43.877 116