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對設(shè)備進(jìn)行全生命周期管理,提高設(shè)備綜合利用率
實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集與監(jiān)控
打通數(shù)據(jù)孤島 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程全透明化
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實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品報(bào)價(jià)快速精準(zhǔn),全面實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)透明化
打造生產(chǎn)計(jì)劃自動(dòng)排產(chǎn)信息化平臺(tái)
目前,市場逐步走向個(gè)性化、以銷定產(chǎn)模式;生產(chǎn)逐步以多品種小批量形成存在。對于離散制造行業(yè),APS是為解決多工序、多資源的優(yōu)化調(diào)度問題,而對于流程行業(yè),APS則是為解決順序優(yōu)化問題。
本文將為大家介紹在MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)中關(guān)于工單管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。
汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。
工廠數(shù)字化改造,對于制造業(yè)來說并不是一場革命。很多工廠在十年前就實(shí)現(xiàn)了車間設(shè)備的聯(lián)網(wǎng),數(shù)據(jù)采集。比如我們所熟知的SCADA系統(tǒng)早就實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集和監(jiān)控。而且在十幾年前很多工廠也已經(jīng)應(yīng)用了MES系統(tǒng)。不過隨著業(yè)務(wù)和技術(shù)的發(fā)展,我們對數(shù)據(jù)采集和利用的方式發(fā)生了比較大的變化。工廠數(shù)字化改造對制造業(yè)來說更像是一次進(jìn)化,一次升級。
在數(shù)字化工廠時(shí)代,計(jì)劃員無需下車間巡線而耗費(fèi)大量的時(shí)間,可以通過MES計(jì)劃面板直觀了解車間的生產(chǎn)實(shí)況及時(shí)作出計(jì)劃和調(diào)整。
電纜行業(yè)雖然只是一個(gè)配套行業(yè),卻占據(jù)著中國電工行業(yè)1/4的產(chǎn)值。它產(chǎn)品種類眾多,應(yīng)用范圍十分廣泛,涉及到電力、建筑、通信、制造等行業(yè),與國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門都密切相關(guān)。
工業(yè)和信息化部辦公廳近日印發(fā)了《中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型指南》,指南指出中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的工作思路主要有四個(gè)方面。
現(xiàn)代化工廠的特點(diǎn)是什么?我想最主要的兩條是高效率和高質(zhì)量。支撐這兩點(diǎn)的基礎(chǔ)是什么?寶鋼設(shè)備部門口立著一塊石頭,上面寫著兩個(gè)大字:穩(wěn)定!
工藝路線是重要的文件,它代表著一項(xiàng)作業(yè)在工廠里的運(yùn)行方式。如果說物料清單用于描述物料是按怎樣的層次結(jié)構(gòu)連在一起的,那么工藝路線則是描述制造每一種物料的生產(chǎn)步驟和過程,并且用于確定詳細(xì)的生產(chǎn)進(jìn)度。當(dāng)工藝逐漸變得繁瑣復(fù)雜,通過人工來完成工藝路線管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的日益普及,計(jì)算和存儲(chǔ)能力的迅猛發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)和傳感器技術(shù)的廣泛應(yīng)用,以及工業(yè)軟件的不斷進(jìn)化,數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、傳輸、展現(xiàn)、分析與優(yōu)化都具備了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。在這種背景下,制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮勢不可擋。
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